Fachkräfte aus dem Ausland. Geprüft und vermittelt aus der Türkei.

Welcher Aufenthaltstitel passt

Türkische Staatsangehörige brauchen für eine Beschäftigung in Deutschland einen Aufenthaltstitel, der die Erwerbstätigkeit erlaubt. Welcher passt, hängt von Abschluss, Gehalt und Berufserfahrung ab. Seit dem Fachkräfteeinwanderungsgesetz dürfen anerkannte Fachkräfte jede qualifizierte Beschäftigung ausüben, nicht nur eine, die genau zum Abschluss passt.

• Blaue Karte EU (§ 18g AufenthG): für Hochschulabsolventen. 2026 gilt ein Mindestgehalt von 50.700 Euro brutto im Jahr. Für Engpassberufe wie Ingenieure, IT und Mathematik sowie für Berufseinsteiger, deren Abschluss höchstens drei Jahre zurückliegt, sind es 45.934,20 Euro. IT-Spezialisten können die Blaue Karte auch ohne Studium bekommen, wenn sie drei Jahre einschlägige Berufserfahrung nachweisen.
• Fachkraft mit akademischer Ausbildung (§ 18b AufenthG): wenn das Gehalt unter der Grenze der Blauen Karte liegt.
• Fachkraft mit Berufsausbildung (§ 18a AufenthG): für Techniker und Facharbeiter mit einer in Deutschland anerkannten Ausbildung, etwa Fluggerätmechaniker, Mechatroniker oder Elektroniker.
• Berufserfahrene (§ 19c AufenthG in Verbindung mit § 6 BeschV): ohne formale Anerkennung, wenn ein im Herkunftsland staatlich anerkannter Abschluss, zwei Jahre Berufserfahrung und ein Gehalt von mindestens 45 Prozent der Beitragsbemessungsgrenze vorliegen. Tarifgebundene Arbeitgeber zahlen stattdessen Tariflohn.
• Anerkennungspartnerschaft (§ 16d Abs. 3 AufenthG): die Fachkraft startet sofort und holt die Anerkennung in Deutschland nach. Voraussetzung sind Deutsch auf Niveau A2 und ein Arbeitgeber, der sich zur Begleitung verpflichtet.

Quellen: Make it in Germany: Blaue Karte EU · § 18g AufenthG

Anerkennung: der unterschätzte Engpass

Die meisten Verzögerungen entstehen nicht beim Visum, sondern bei der Anerkennung des Abschlusses. Wer sie früh klärt, spart Monate.

Bei Hochschulabschlüssen reicht oft ein Eintrag in der Datenbank anabin: Ist die Hochschule mit „H+“ geführt und der Abschluss als entsprechend bewertet, gilt er als vergleichbar. Fehlt der Eintrag, stellt die Zentralstelle für ausländisches Bildungswesen (ZAB) eine Zeugnisbewertung aus. Wer in Deutschland die Berufsbezeichnung „Ingenieur“ führen will, braucht zusätzlich die Genehmigung der zuständigen Ingenieurkammer des Bundeslandes, denn der Titel ist landesrechtlich geschützt.

Bei Ausbildungsberufen prüft eine Kammer die Gleichwertigkeit, für IHK-Berufe die IHK FOSA in Nürnberg. Fehlen Teile, kann die Fachkraft sie mit einer Anpassungsqualifizierung in Deutschland nachholen oder über die Anerkennungspartnerschaft einreisen.

Quellen: anabin · Anerkennung in Deutschland

Das beschleunigte Fachkräfteverfahren nach § 81a AufenthG

Mit dem beschleunigten Fachkräfteverfahren übernimmt der Arbeitgeber die Behördenschritte in Deutschland. Er beantragt mit einer Vollmacht der Fachkraft bei der zuständigen Ausländerbehörde die Vorabzustimmung. Die Behörde koordiniert Anerkennung und Zustimmung der Bundesagentur für Arbeit. Danach bekommt die Fachkraft in der Regel innerhalb von drei Wochen einen Termin bei der deutschen Auslandsvertretung, über das Visum wird meist binnen weiterer drei Wochen entschieden.

Die Gebühr beträgt 411 Euro, dazu kommen 75 Euro für das Visum und gegebenenfalls Kosten der Anerkennung. Für das gesamte Verfahren einschließlich Anerkennung nennen die Industrie- und Handelskammern in der Regel rund vier Monate. Liegt die Anerkennung schon vor, geht es deutlich schneller.

Quellen: IHK: Das beschleunigte Fachkräfteverfahren · § 81a AufenthG

Luftfahrt: Lizenzen nach EASA Part-66

Wer in Deutschland Luftfahrzeuge freigeben darf, braucht eine Lizenz nach EASA Part-66, je nach Tätigkeit in Kategorie A, B1 (Mechanik), B2 (Avionik), B3 oder C. Die Türkei ist kein EASA-Mitgliedstaat. Lizenzen der türkischen Luftfahrtbehörde SHGM nach der dortigen Vorschrift SHY-66 orientieren sich an Part-66, werden aber nicht automatisch übertragen.

Für die EASA-Lizenz legen Techniker die fehlenden Modulprüfungen bei einem anerkannten Part-147-Ausbildungsbetrieb ab und weisen ihre praktische Erfahrung nach. Ausgestellt wird die Lizenz in Deutschland vom Luftfahrt-Bundesamt. Musterberechtigungen kommen danach einzeln hinzu. Ohne Lizenz können erfahrene Mechaniker als Fluggerätmechaniker mit anerkannter Ausbildung starten und die Lizenz berufsbegleitend erwerben.

Quellen: Luftfahrt-Bundesamt: Part-66 · EASA: Part-66

Was eine gute Auswahl prüft, bevor Sie ein Profil sehen

Die meisten Abbrüche lassen sich vorhersagen. Wer nur Lebensläufe weiterreicht, verschiebt die Prüfung auf Sie und auf die Ausländerbehörde. Eine belastbare Vorauswahl klärt deshalb vier Dinge, bevor ein Kandidat vorgestellt wird:

• Fachliche Tiefe: ein Fachgespräch zu konkreten Projekten, Werkzeugen und Normen, etwa DO-178C in der Luftfahrt-Software, IEC 61131 in der Automatisierung oder Part-145-Abläufe in der Instandhaltung.
• Anerkennungsweg: Hochschule und Abschluss in anabin, Ausbildung und Berufserfahrung für § 18a oder § 6 BeschV, bei Luftfahrt-Technikern Lizenzkategorie und Muster.
• Sprache: Englisch und Deutsch im Gespräch geprüft, nicht nur aus dem Lebenslauf übernommen. Zertifikate wie Goethe oder telc, wo die Stelle sie verlangt.
• Motivation und Umfeld: Familie, Wohnort, Gehaltsvorstellung im Vergleich zu deutschen Lebenshaltungskosten. Hier entscheidet sich, ob jemand nach einem Jahr noch da ist.

Sprache, Integration und Bleiben

Für die Blaue Karte schreibt das Gesetz keine Deutschkenntnisse vor, in vielen Engineering- und IT-Teams ist Englisch die Arbeitssprache. In Werkstatt, Montage und Instandhaltung ist Deutsch auf Niveau B1 dagegen meist Voraussetzung, schon wegen Arbeitsschutz und Dokumentation. Goethe-Institute gibt es in Istanbul, Ankara und Izmir.

Ob eine Fachkraft bleibt, entscheidet sich in den ersten Monaten: Wohnung, Anmeldung, Bankkonto, Kita-Platz für die Familie und ein fester Ansprechpartner im Betrieb. Wer das früh plant, verliert die Fachkraft nicht an den nächsten Arbeitgeber.

Sicherheitsüberprüfung und Exportkontrolle

Stellen mit Zugang zu Verschlusssachen setzen eine Sicherheitsüberprüfung nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz voraus. Für Staatsangehörige aus Drittstaaten ist sie oft nicht möglich oder dauert sehr lange. Dazu kommen Auflagen aus der Exportkontrolle, etwa bei ITAR-relevanten Programmen.

Für Rollen ohne Verschlusssachenzugang, etwa in der zivilen Entwicklung, im Test oder in der Fertigung, kommen Fachkräfte aus der Türkei gut in Frage. Rollen mit Sicherheitsüberprüfung oder Zugang zu Verschlusssachen vermitteln wir nicht grenzüberschreitend. Solche Stellen besetzt unsere Partnerberatung TEKOM mit Kandidaten in Deutschland.